湖南翔宇升降机械

    差动挂轮理论传动比M与实践传动比M宜之间的误差Au=l M-M宣l会直接影响传动链的传动精度，然后影响被加工齿轮的齿向误差 。因而，△M必需节制在传动比允差△M 局限内。拔取滚齿机差动挂轮普通按以下步调核算：
    (1)核算差动挂轮理论传动比M及Au ;
    (2)将理论传动比M转化为知足精度要求的近似分数;
    (3)将此分数的分子、分母分化为2个整数之积，作为挂轮齿数;
    (4)对大质数分数进行需要批改。
    下面按上述步调引见两种差动挂轮的核算办法，依此可便利地核算出高精度挂轮的优化器齿数。核算差动挂轮理论传动比 及允差△u滚齿机差动挂轮理论传动比u为：
    式中：α - 滚齿机差动传动链常数;
    β - 被加工齿轮螺旋角;m - 被加工齿轮法向模数，mm;K - 滚刀头数。
    滚齿机差动挂轮传动比允差△u"为：将理论传动比u化成近似分数
    (1)升降台整商法(辗转相除法)计算整商和近似分数的分子E、分母F及传动比误差△M，直至Au
    (2)快速逼近法可按以下步骤进行：
    (1)估算 的近似分数E/F(不要求高度近似);
    (2)计算 ×(F/E)，令 ×(F/E)=P;
    (3)对1/I P -1 取整，并令N = int(1/I P一1 I);
    (4)计算 = &amp;#8226;Ⅳ ，其中：P>1时取"+"号，P<1时取"一"号;
    (5)计算传动比误差Au=I - I;